為充分發(fā)揮港口“公鐵水”聯(lián)運優(yōu)勢，更好服務(wù)本地企業(yè)，降低綜合物流成本，助力徐州市運輸結構調整，12月5日上午，徐州港務(wù)集團實(shí)現徐州-成渝班列首次發(fā)運。
此次班列采用35噸敞頂箱發(fā)運，區別于市場(chǎng)傳統裝運糧食習慣，極大節省了運力成本和時(shí)間成本，是一種降本增效的新型運輸模式，標志著(zhù)徐州港務(wù)集團直達班列的發(fā)展有了一個(gè)良好的開(kāi)端。徐州-成渝班列也將成為徐州及周邊地區連接成渝地區的重要紐帶，助力兩地之間交流合作和貿易往來(lái)。
為確保此項業(yè)務(wù)順利完成，集團營(yíng)銷(xiāo)分公司積極協(xié)調中國鐵路上海局集團有限公司徐州貨運中心、中國鐵路上海局集團有限公司徐州北站楊屯站、徐州福源貨運有限公司等相關(guān)單位，研究制定班列開(kāi)行方案，組織相關(guān)資源進(jìn)場(chǎng)，提前布局公路運輸、港口中轉、鐵路裝卸等環(huán)節；順堤河作業(yè)區積極組織人力物力，領(lǐng)導現場(chǎng)督辦、統籌協(xié)調，聯(lián)系楊屯貨運室進(jìn)行技術(shù)論證，會(huì )同集團營(yíng)銷(xiāo)分公司反復研究裝箱方案，不放過(guò)任何一個(gè)生產(chǎn)細節。同時(shí)，糧食裝車(chē)業(yè)務(wù)也得到了鐵路楊屯站貨運室的大力支持和現場(chǎng)指導。各單位各部門(mén)齊心協(xié)力，通力配合，竭盡全力想用戶(hù)所想，急用戶(hù)所急。
未來(lái)，徐州港務(wù)集團將繼續推進(jìn)鐵路班列業(yè)務(wù)創(chuàng )新、完善物流產(chǎn)業(yè)服務(wù)體系、創(chuàng )造新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)。一方面，將鐵路、水路、公路等運輸方式有效銜接，建立完整的綜合運輸體系，為發(fā)展“一單制”多式聯(lián)運奠定基礎，推進(jìn)交通運輸改革創(chuàng )新，構建適應“雙循環(huán)”物流新局面。另一方面，隨著(zhù)多式聯(lián)運的不斷深入，將形成信息數據共享，運輸資源共用，業(yè)務(wù)領(lǐng)域聯(lián)動(dòng)的物流發(fā)展新格局。
馬長(cháng)慶 張 超/文 張恒瑞/圖