宜居城市，從市民出行開(kāi)始。清晨時(shí)分，徐州市中心的淮海路上已經(jīng)是車(chē)來(lái)車(chē)往的熙攘景象，公交專(zhuān)用道上，綠色純電動(dòng)公交車(chē)一輛接一輛，載著(zhù)乘客奔赴四面八方。從市區到城鎮、從地鐵站到產(chǎn)業(yè)園區，從社區到學(xué)校，從公園到商圈、旅游景點(diǎn)……這座繁忙暢行都市高速運轉的背后，離不開(kāi)公共交通的有力支撐。

隨著(zhù)徐州市地鐵成網(wǎng)運行格局的形成，為有效契合城市空間結構布局，全面推動(dòng)公交、地鐵兩網(wǎng)融合，徐州公交集團聯(lián)合編制了《徐州市公共交通線(xiàn)網(wǎng)規劃》，對線(xiàn)網(wǎng)進(jìn)行了全面重塑，逐步構建起“2橫2縱2環(huán)3射”的快線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )、“5橫4縱12斜”的干線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，以及各區域內銜接地鐵或公交快干線(xiàn)的支線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，公交線(xiàn)路可與現狀軌道交通實(shí)現100%的有效接駁。徐州公交集團充分利用地面公交的靈活性、機動(dòng)性，讓線(xiàn)網(wǎng)遍布在城市各處，滿(mǎn)足市民出行的“最后一公里”需求。自線(xiàn)網(wǎng)規劃實(shí)施以來(lái)，新開(kāi)辟、優(yōu)化線(xiàn)路53條，完成計劃的117%，完成線(xiàn)網(wǎng)規劃的50%。

規劃引領(lǐng)，分步推進(jìn)實(shí)施。按照線(xiàn)網(wǎng)規劃整體要求和層級、廊道、區域布局，結合實(shí)際客流變化及道路通行條件制定線(xiàn)網(wǎng)重塑實(shí)施步驟，總周期為3年，分為兩個(gè)階段，并按季度分為8期實(shí)施分步推進(jìn)，至2024年底全面完成線(xiàn)網(wǎng)重塑工程，2025年對集中調整的線(xiàn)網(wǎng)結合城市發(fā)展和新辟軌道交通進(jìn)行再優(yōu)化、再提升。目前，共計完成線(xiàn)網(wǎng)規劃4期。

動(dòng)態(tài)調整，市民點(diǎn)贊肯定。公交集團成立了線(xiàn)網(wǎng)重塑工程領(lǐng)導小組，分期對擬實(shí)施的每條規劃線(xiàn)路進(jìn)行可行性分析論證，實(shí)行“一線(xiàn)一策”動(dòng)態(tài)調整。新開(kāi)、優(yōu)化的線(xiàn)路實(shí)行跟蹤調整機制，建立起“先評估—穩實(shí)施—后評估—再優(yōu)化”的動(dòng)態(tài)閉環(huán)機制，結合城市建設、市民需求變化，對線(xiàn)路調整優(yōu)化效果進(jìn)行綜合研判，定期“回頭看”，提升線(xiàn)網(wǎng)優(yōu)化的合理性。同時(shí)，在線(xiàn)網(wǎng)優(yōu)化調整過(guò)程中，公交集團結合“快、干、支、微”線(xiàn)路優(yōu)化落地和市民多樣化需求，成功舉辦徐州公交線(xiàn)網(wǎng)規劃展，向全市人民展示公交線(xiàn)網(wǎng)重塑階段性成果，聽(tīng)取市民意見(jiàn)和建議。成功推出“守時(shí)公交”“響應式公交”“交郵融合公交”“社區微循環(huán)公交”和“地鐵接駁公交”等特色服務(wù)線(xiàn)路。助力徐州文旅經(jīng)濟，以“五園三區兩主題”為重心，還常態(tài)化開(kāi)通了15條旅游專(zhuān)線(xiàn)，串聯(lián)起徐州名勝景區、繁華商圈、大型活動(dòng)場(chǎng)所，形成覆蓋主要文旅景點(diǎn)和美食聚集地的公交出行網(wǎng)絡(luò )圖。據在客流較為集中的公交站點(diǎn)現場(chǎng)調研，無(wú)論對于乘坐公交的舒適度、便捷度，還是通達效率等方面均得到廣大市民一致好評和贊譽(yù)。逐步將我市公交線(xiàn)網(wǎng)塑造成為科學(xué)合理、運行高效、市民滿(mǎn)意的高品質(zhì)公交網(wǎng)絡(luò )體系。

重塑新線(xiàn)網(wǎng)，暢行盡在眼前。目前，徐州公交“快、干、支、微”公交網(wǎng)絡(luò )層級已經(jīng)明晰。至今已開(kāi)通K1、K2路等4條公交快線(xiàn)，后期通過(guò)調研，將K2路線(xiàn)延伸至徐州東站；已優(yōu)化開(kāi)通19、20路等24條公交干線(xiàn)，已開(kāi)通H305、308路等25條支、微線(xiàn)公交。目前，公交集團正緊密結合客流點(diǎn)位，統籌布設公交支線(xiàn)，配合快、干線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，深入次要走廊及街巷，接駁軌道交通網(wǎng)，全面提升了公交靈活接駁換乘能力。線(xiàn)網(wǎng)重塑實(shí)施以來(lái)，新增公交線(xiàn)路共覆蓋城市道路68.5公里，新增覆蓋小區和企事業(yè)單位138個(gè)，預計新增公交服務(wù)群體約45萬(wàn)人，4條快線(xiàn)單程運營(yíng)時(shí)間縮短了30多分鐘，極大提高了運營(yíng)效率，縮短了市民通達時(shí)間，受到市民普遍好評?！靶熘莨痪€(xiàn)路能到達的地方越來(lái)越多，很多出行需求都能得到滿(mǎn)足。通過(guò)了解，公交還會(huì )開(kāi)通更多地鐵接駁專(zhuān)線(xiàn)和社區微循環(huán)專(zhuān)線(xiàn)，這對于我們市民來(lái)說(shuō)真是便民的好事”乘客李女士說(shuō)。一輛輛城市公交穿行市區街頭巷尾和城鎮鄉村，串聯(lián)起人民群眾出行的“生活圈”，暢行徐州盡在眼前。

民生公交，樂(lè )享其“乘”。作為城市的流動(dòng)載體，公交線(xiàn)網(wǎng)是牽動(dòng)群眾出行的“民生線(xiàn)”。徐州公交集團將持續結合人民群眾高效、便捷、舒適、多元的出行需求，在提供更加普惠優(yōu)質(zhì)、人民滿(mǎn)意的公共出行服務(wù)基礎上，加快推進(jìn)線(xiàn)網(wǎng)規劃，動(dòng)態(tài)調整優(yōu)化線(xiàn)網(wǎng)布局，提升公交綜合服務(wù)能力，吸引更多的市民選擇綠色低碳公交出行。

高燕芳/文 綜合/圖